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Composants de NASCAR

Juin 2022

Composants de NASCAR


Si vous n'êtes pas un fan de NASCAR, c'est probablement parce que vous ne comprenez pas bien tous les détails et les composants de la course. Ce qui suit est un bref aperçu de quelques-uns des principaux facteurs avec les voitures et Pit Crew et comment ils prennent en compte pour chaque course.

Les courses NASCAR sont des jeux de stratégie joués à 200 miles par heure. Chaque équipe de coureurs configurera sa propre tactique pour gagner au fur et à mesure de la randonnée rapide autour de la piste. Ces courses sont plus qu'une simple série de virages à gauche. Pour gagner, un pilote doit posséder des compétences, de l'intelligence, de la stratégie et de la vitesse.

Une voiture rapide ne garantit pas toujours une victoire. Il faut une équipe entière pour gérer et équilibrer les capacités et l'équipement de chaque voiture avec les conditions de course. Plusieurs éléments font partie intégrante d'une stratégie de course:

Pneus

En course, les pneus s'usent rapidement et doivent être changés souvent. Pendant la plupart des arrêts aux stands, les quatre pneus seront changés. Lorsqu'une voiture a quatre pneus neufs, elle est généralement plus rapide sur la piste. À mesure que la course approche de l'arrivée, le chef d'équipe peut décider de ne pas échanger les pneus ou d'en changer seulement deux. C’est ce que l’on appelle les petites piqûres, qui peuvent réduire de quelques secondes le temps passé par la voiture dans les stands.

Carburant

Le chef d'équipe est responsable du suivi de la consommation de carburant de son conducteur. Il peut calculer à quel moment le conducteur doit revenir aux stands pour faire le plein. La quantité de carburant utilisée par le conducteur est affectée par de nombreuses variables, notamment les vitesses moyennes et les signaux d'avertissement. Le chef d'équipe doit tenir compte de toutes ces variables lors du calcul de la consommation de carburant. Faire des ajustements au style de conduite du coureur peut faire la différence entre avoir un étirement de carburant jusqu'à la fin de la course ou devoir tirer dans la rangée des stands dans les derniers tours.

Réglages de voiture

La température, le vent et d'autres facteurs jouent tous un rôle dans l'état de la surface de course. Le chef d'équipe doit apporter les ajustements nécessaires à la répartition du poids du châssis, à la pression des pneus et à la rigidité du ressort pour aider à maintenir la voiture à son niveau de performance maximal. Un réglage excessif ou insuffisant, même légèrement, peut entraîner la sortie de la voiture.

Arrêt au stand

Lors d'un arrêt au stand, une voiture de course verra tous ses pneus changés et sera ravitaillée en moins de 15 secondes! Sept membres de l'équipe sont autorisés à sauter par-dessus le mur des stands pour manipuler la voiture une fois qu'elle est là. Les arrêts aux stands se produisent souvent pendant une course lorsque les pneus s'usent et que le niveau de carburant baisse. Chaque seconde compte dans une course NASCAR et c'est pourquoi les arrêts aux stands rapides sont si cruciaux. Même un seul mauvais arrêt au stand peut mettre fin à la chance d’un pilote de gagner.

Les personnes à travers le mur des stands lors d'un arrêt aux stands comprendront:

Porte-pneus: Il y a un porte-pneus pour l'avant et un pour l'arrière. Ils apportent de nouveaux pneus par-dessus la paroi des stands aux changeurs de pneus, d'abord sur le côté droit puis sur la gauche.

Jackman: Ce membre fait ressortir le cric hydraulique de 20 livres afin d'élever la voiture de chaque côté pour les changements de pneus, à droite puis à gauche.

Démonte-pneus: à partir du pneu arrière droit, le démonte-pneu décolle et remplace le pneu par une clé à chocs. Les écrous de roue sont retirés et remplacés rapidement lorsque le changeur maintient la jante en place. Il se déplace ensuite dans la voiture pour répéter le processus.

Catch Can Man: un membre d'équipage tient une canette utilisée pour recueillir le trop-plein de carburant pendant le remplissage de la pile à combustible. Il signalera aux autres membres de l'équipe une fois le ravitaillement terminé.

Gas Man: C'est le travail de ce membre de remplir les piles à combustible de la voiture à l'aide de deux bidons de 12 gallons pesant chacun 81 livres.

Équipage de soutien: ces membres restent derrière le mur de la fosse, remettent les pneus et le carburant et ramènent les articles utilisés par-dessus le mur.

Extra Man: Parfois, un membre supplémentaire est autorisé sur le mur pour aider le conducteur ou laver le pare-brise.

Officiel NASCAR: Il y a toujours un officiel qui supervise l'équipage pour surveiller toute infraction et pour aider à maintenir les mesures de sécurité.

Avez-vous appris quelque chose de nouveau sur les courses NASCAR? Quel est votre choix pour le meilleur pilote? Quel est votre morceau préféré? Partagez certains de vos souvenirs de course avec nous!

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